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El carro Schneider contra el Alcázar
Durante años, el estudio sobre los carros Schneider CA1 durante la Guerra Civil ha sido un enorme debate entre investigadores y aficionados. Internet no ha hecho más que agrandar las teorías sobre el uso de estos viejos vehículos en España. Algunas fuentes afirman que, en 1936, España contaba con cuatro carros Schneider, adquiridos en los años 20 para su uso en la Guerra de Marruecos. Hoy os traigo una pequeña aportación sobre el paso de este “tanque” durante el sitio del Alcázar de Toledo, con los pocos datos y la mayoría de fotografías que se conservan del histórico carro de combate.
El Jefe Provincial de Falange: José Sainz Nothnagel
La historia de Pepe Sainz comienza en 1907 en Meruelo, Cantabria. De padre español y madre alemana, con tan solo cinco años se trasladó a vivir junto a su familia a Nueva York. Su padre regentaba un negocio de autoescuela con un garaje en el Bronx. Comenzó a estudiar en el mismo Bronx, destacando en idiomas, lingüística y en varios deportes. En 1922 la familia regresa a España pero él decide viajar a Berlín a visitar a su familia materna. Pero la visita se alargó permaneciendo allí hasta los 18 años. Alemania era un país que sufría cambios internos tras la derrota durante la Gran Guerra y el nacimiento de nuevos ideales y organizaciones políticas cautivó a Pepe Sainz. Allí comenzó a formarse intelectualmente y a definir su personalidad.
Calle Armas
Principal entrada a la plaza de Zocodover desde uno de los accesos a la ciudad, esta calle fue testigo directo desde los primeros momentos del asedio.
La retirada de los sublevados que se encontraban en el Hospital de Tavera y las fuerzas que mediante camiones subieron las municiones de la fábrica de armas hasta el Alcázar pasaron por esta calle mientras los milicianos llegados de Madrid con la columna de Riquelme empujaban con su avance.
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| Primeros momentos del asedio. |
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| Milicianas comiendo uvas en el parapeto de la calle Armas. |
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